斜齿圆柱齿轮减速机的概率优化设计方法为通用模式

• 您所在位置：
• 首页 > 技术服务 > 技术支持

 确定设计变量假设设计变量和参数是正态分布的，而B4，设计变量是Z;也就是说，目标函数减速器的质量由两部分组成，一部分是内齿轮和轴的质量，另一部分是机柜的质量取决于齿轮和轴的尺寸。轴的强度条件（1）轴的跨度（2）齿轮上的力（3）*速轴的危险部分的等效弯矩当齿轮1的齿尖直径d作为齿轮时轴，危险部分是耐用的。弯曲截面模数。*速轴的随机约束条件是（4）中间轴的一个可能的危险部分的等效弯矩。危险部分的等效弯矩可以是危险部分的弯曲应力。中间轴的随机约束是（5）低速轴危险点的**弯矩是危险点的弯矩。约束条件是零件的疲劳极限是综合影响系数。索引圆柱的螺旋角约束轴向重合系数EB=那么*速随机约束是：机械研究和低速随机约束的应用：模幂约束对功率传递，随机约束的模数要求是：齿在宽约束的普通减速器中，齿轮宽度建议为15 [B/m，则随机约束条件为：底切极限基于*齿轮不削减的条件，概率约束为：油浸深度限制在*速和低速。*齿轮的油浸深度*致相等，约束条件是确定性的：*后，将减速器的概率模型转换为确定性模型：通过标准正态分布表找到：第i个随机的平均值因子; R是第i个随机因子的标准差。结论（1）概率优化设计考虑了影响设计的各种因素的不确定性。因此，它比传统的传统设计和一般优化设计*接近客观现实。 （2）概率优化设计可以定量地回答产品在运行中的可靠性，优化功能参数。它是一种具有*多工程和实用价值的综合设计方法。 （3）本文提出的两级斜齿轮减速器概率优化设计方法是一种通用模式，分析结果可靠。