这里总结一下减速器。主要区别和特点是蜗轮蜗杆传动比*,带传动比*;蜗轮蜗杆传动为垂直传动,带传动为平行传动;蜗轮蜗杆传动矩*,带传动距离*;蜗轮蜗杆传动效率低,带传动效率略*;本相对较*。
一、减速机带传动特点。
传动结构简单,传动稳定,能缓冲吸振,能在*轴距和多轴之间传递动力,成本低,无润滑,维护方便,广泛应用于现代机械传动中。摩擦带传动能过载打滑,运行噪音低,但传动比不准确(滑动率低于2%);同步带传动可以保证传动同步,但对载荷变化的吸收能力稍差,*速运行时有噪音。带式传动除了传递动力外,有时还用于输送物料、整列零件等。
二、减速机蜗杆传动特点。
(一)自锁。蜗杆螺旋升角很*时,蜗杆只能驱动蜗轮传动,蜗轮不能驱动蜗杆旋转。
(二)蜗杆传动效率低,一般认为蜗杆传动效率低于齿轮传动。特别是自锁蜗杆传动,其效率低于0.5,一般效率仅为0.7~0.9。
(3)发热量*,齿面易磨损,成本*。
(4)传动比*,结构紧凑。蜗杆头数用Z1表示,蜗轮齿数用Z2表示。从传动比公式I=Z2/Z1可以看出,当Z1=1,即蜗杆为单头时,蜗杆必须转动Z2才能转动蜗轮,因此可以很*的传动比。一般在动力传动中,取传动比I=10-80;在分度机构中,I可达1000。如此*的传动,如齿轮传动,需要采用多级传动,因此蜗杆传动结构紧凑,体积*,重量*。
(5)传动平稳,无噪音。由于蜗杆齿是连续螺旋齿,与蜗轮齿啮合时是连续的,蜗杆齿没有进出啮合过程,工作稳定,冲击、振动、噪音低。
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